Linka 349

Linka 349, první linka, kam kdy dopravce ČAD nasadil pravidelně kloubové vozidla, se v naší síti objevila 12. října roku 2014 po dokončení opravy silnice vedoucí k obratišti Hostivař.

Linka 349, která byla trasována na fiktivní mapě v trase Terminál Újezd nad Lesy - Hostivař – Plynárenská – Úvaly, ŽST – Rostoklaty, ŽST – Český Brod, ŽST měla sloužit jakožto doplněk k opravovanému I. koridoru, na kterém nebyl umožněn provoz běžného počtu vlaků linky S1. Linka měla interval 1 hodinu a pravidelně na ni byly nasazovány vozy 1022 a 1023, později i vůz 1021, všechny z provozovny Újezd nad Lesy. Epilog linky se začal psát s blížícím se koncem rekonstrukce, nakonec však lince v této podobě zasadil poslední ránu odchod ČADu z této oblasti, který byl završen dne 28. září roku 2015.

Následujícího dne vyjíždí linka 349 v naprosto nové trase Nové Pitkovice – Čestlice – Nupaky – Říčany, čímž nabízí zcela nová spojení. Nejprve linka z důvodu výluky zajíždí k nádraží, od 5. října 2015 ale zajíždí dle původních plánů do obratiště Wolkerova. Linka měla až do změn od 11. prosince 2016 opět dvě pořadí, v současné době má tři, z nichž je jedno obsluhováno sólo autobusem. Od 18. září 2017 poté došlo ke zvýšení počtu garantovaně nízkopodlažních spojů, což bylo umožněno přejezdem pořadí /7 z linky 209. Od celostátních změn jízdních řádů dne 10. prosince dochází k prodloužení linky přes Říčany, Černokosteleckou až do zastávky Říčany, Olivovna. Část spojů je ukončena právě v obratišti Říčany, Černokostelecká.